그냥 주저리 주저리
2010. 3. 6. 13:12
물론 현실적인 모델은 벡터 모델이다.
물론 현실적인 가격이나 배기량을 생각하면 2리터의 벡터지만 꼭 타보고픈건 터보X...! ㅠ_ㅠ
에어로 모델 조차도 2.8 리터인지라 유지할려면 월급 반이상 부어야할듯.
이번에 보배에 올라온 구 9-3 에어로 모델... 말 그대로 쩐다...
실내 디자인은 뭐 변화가 없다는 것을 알 수 있다.
외관은 신형이 확실히 최근 트렌드에 맞춰져 있지만 구 모델도 괜찮다.
이 것이 바로 터보X...! 외관은 여타 벡터나 에어로 모델과 다른 부분이 별로 없지만 이 포스...
터보X 전용 휠과 머플러(엔드), 엠블렘...
기존 9-3 시리즈는 FF(앞 엔진, 전륜 구동) 이지만 터보X 는 XWD...!
XWD 란 뭐 쉽게 구분하면 4륜 구동이다. 단순 4WD 와 AWD 와는 또 좀 다르다.
XWD : Cross Wheel Drive
시동을 걸고 출발 가속을 할 때는 50:50 의 토크 분배를 한다.
일반 주행에 들어갔을 경우 100퍼센트에 가까운 트렉셕이 전륜으로 분배된다.
고속도로에서는 10~15 퍼센트를 후륜으로 분배해 안정감을 더한다...
지능적으로 분배율을 바꾸기에 최적의 드라이빙을 선사한다고 하지만 내가 안 타봐서 아나...?
XWD 에 대해 설명을 잘 해 놓은 블로그가 있어 링크~
http://blog.naver.com/ejl0330?Redirect=Log&logNo=20099949609
내가 겁이 좀 많은지라 FF(아방이) 타고 눈오는날 오르막(산) 에서 식겁을 했던지라 후륜은 완전 사절...ㅠ_ㅠ
뭐 브레이크를 밟았을 때는 그게 무슨 구동 방식이든 똑같긴 하지만.-ㅅ-
최근 들어서는 4륜 모델이 무지 탐나지만 울 나라에는 SUV 말고는 4륜이 없어, 뭐야~
근데 전에 보배에 터보X 모델이 잠깐 뜬 적이 있는데 없어졌더란...? 어째서일까.
마지막으로 사브에 바라는 점이라면...
망하지마세열.ㅠ_ㅠ
그리고 상관없는 얘기지만 집 앞에서 어제 처음으로 아우디 R8 을 봤는데 립 에어로파츠를 달았던데 과연 포스가 쩔어주더군, 뭐 나하고는 상관없는 녀석이지만.-_-
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